神話:排気量の大きいエンジンは常に高出力

「排気量に勝るものなし」というマントラは、5.0Lエンジンが常に2.0Lエンジンに勝ることを示唆しています。エンジンがシンプルだった頃はそうでしたが、ターボチャージャーの登場により、この考え方は完全に覆されました。現代のターボチャージャーを搭載した小型の4気筒エンジンは、数年前のよりはるかに大きな自然吸気V8エンジンよりも、はるかに高い馬力とトルクを生み出すことができます。
今日のエンジンは、効率と「パワー密度」が重要です。より多くの空気を小さな空間に強制的に送り込むことで、メーカーは小型エンジンから信じられないほどの性能を引き出し、同時に車を軽量で燃費の良い状態に保つことができます。現在、排気量は方程式の一部に過ぎず、どちらがレースに勝つかを決定する要因ではなくなっています。